Как любой механизм, имеющий трущиеся соединения, гидравлическая тележка требует смазки. На "теле" гидравлической тележки присутствует несколько точек, подлежащих регулярному обслуживанию, они делятся на точки, обрабатываемые жидкой смазкой и точки шприцуемые или обрабатываемые литолом.
Литолом, через специальные масленки на моделях стандартной комплектации шприцуются всего два места - опорный подшипник (масленка находится на коромысле - площадке, расположенной сразу под гидроузлом) и угловой рычаг - узел, воедино соединяющий гидравлику и вилы. Масленку можно легко увидеть, взглянув на заднюю часть "домика" вил. Опорный подшипник очень важная часть тележки, постоянно работающая, поэтому его необходимо шприцевать как минимум один раз в три месяца. Угловой рычаг подвержен трению значительно меньше, его достаточно смазывать один раз в полгода.
Также литолом необходимо регулярно обрабатывать место соприкосновения нажимного ролика (внизу ручки) и накачивающего штока (плунжера) эту процедуру следует проводить регулярно при каждом еженедельном осмотре тележки. В противном случае плунжер и нажимной ролик будут стираться, появятся люфты, что приведет к преждевременному износу рабочих манжет пробки плунжера или к откручиванию самой пробки. Помимо этого, во избежание поломки, нелишним будет периодически смазывать литолом механизм крепления рукоятки подъема-спуска.
Больше всего сухого трения боятся места соединения щечек каретки (между которыми на осях крепятся ролики) и вилки, эти места должны просто "купаться" в абсолютно любой жидкой смазке. Еженедельно необходимо обрабатывать жидкой смазкой места крепления "вилка - тяга", "вилка - вилы", "кронштейн тяги - угловой рычаг". Особое внимание следует уделять смазке соединения тяги и кронштейна тяги. В отличие от других мест соединений, как правило, крепящихся на осях, тяга крепится к кронштейну посредством резьбы и контргаек, которые необходимо регулярно подтягивать. Если этого не делать, неминуемы трудности при ремонте, а в худшем случае проржавевшая резьба просто приведет к вырыванию тяги из кронштейна, что чревато дорогостоящим ремонтом и, в худшем случае, падением поддона с грузом.Морозов Д.В. "Паллет Тракс", специально для сайта гидравлические тележки.
Компании вновь инвестируют в производство. Это хорошо для нашей, складской индустрии. Боб Требилкок (Bob Trebilcock), выпускающий редактор американского журнала “Modern...
Боб Требилкок, выпускающий редактор журнала "Modern Material Handlin", 24 января, 2012 г. Наверняка когда вы смотрели на штабеля паллет возле какого-нибудь Валлмарта, то...
В странах Западной Европы самоходные гидравлические тележки используются практически повсеместно. Причиной такой популярности является не только высокий...